Характеристики
Геометрия и масса
Двигатель и трансмиссия
Подвеска, тормоза и шины
| Количество мест | 5 |
|---|---|
| Длина, мм | 4590…4865 |
| Ширина, мм | 2050 |
| Высота, мм | 2064...2345 |
| Колесная база, мм | 2550 |
| Колея передних/задних колес, мм | 1465/1465 |
| Дорожный просвет, мм | 210 |
| Глубина преодолеваемого брода, мм | 500 |
| Масса снаряженного а/м, кг | 2070 |
| Полная масса, кг | 3070 |
| Грузоподъёмность, кг | 1000 |
| Двигатель | Бензиновый двигатель |
|---|---|
| Топливо | Бензин с октановым числом не менее 92 |
| Рабочий объем, л | 2,693 |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) | 112 (82,5) при 4250 об/мин |
| Максимальный крутящий момент, Н·м | 198 при 2500 об/мин |
| Общая емкость топливных баков, л | 50 |
| Колесная формула | 4 х 4 |
| Коробка передач | механическая, 5-ступенчатая |
| Раздаточная коробка | 2-ступенчатая с отключением привода переднего моста |
| Привод | постоянный задний, с жестко подключаемым передним |
| Передние тормоза | дискового типа |
|---|---|
| Задние тормоза | барабанного типа |
| Передняя подвеска | зависимая, пружинная со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | зависимая, на двух продольных полуэллиптических малолистовых рессорах |
| Шины | 225/75 R16 |
Описание фургона
| Дополнительный топливный бак | + |
| Конструкция фургона каркасная/композитные панели | + |
| Подрамная конструкция и основание каркаса выполнена из гнутого швеллера или штампованного профиля и профильных труб | + |
| Окраска подрамной конструкции и каркаса выполняется антикоррозионными эмалями | + |
| Вертикальные стойки каркаса выполнены из профильных труб/при композитных панелях-без стоек | + |
| Внешняя отделка оцинкованный лист с полимерным покрытием, Крепится к вертикальным стойкам каркаса, в замок, вытяжными клепками/при композитных панелях-без клепок | + |
| Обрамление фургона и верхних угловых стыков выполняется из оцинкованного листа с полимерным покрытием | + |
| Откидные двери фургона с распашным углом 85 град. | + |
| Фурнитура запорных механизмов, петель дверей (оцикованный металл) | + |
| Врезной запорный механизм | + |
| Обрамление дверного портала (окрашенный металл) | + |
| Разъемный соединитель для подключения к бортовой электросети а/м | + |
| Задние брызговики | + |
| Настил пола ламинированная фанера 21 мм с противоскользящим покрытием | + |
| Внутренее освещение 1 плафон 12В | + |
Экстерьер
Пресса о нас
Пресса о нас
ТЕСТ-ДРАЙВ УАЗ: ПОСЛЕДНИЙ БОЙ МАЭСТРО
Пресса о нас
Самый дешевый "рамник" на рынке: тест-драйв обновленного UAZ Patriot
Пресса о нас
Подходит ли УАЗ Патриот именно Вам?
Пресса о нас
Чем может быть полезен грузовик УАЗ Профи в лесном хозяйстве?
Пресса о нас
УАЗ Профи: получилось ли обскакать "Газель"?
Пресса о нас
Убийца "Газели". УАЗ показал в Минске многоцелевой коммерческий автомобиль "Профи"